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面对美方新一轮让世界瞠目的蛮横要价，中国政府部门第一时间表态了，社会舆论发声了。如果1000亿美元要价不过是底气不足的虚张声势，那另当别论。要是白宫真敢玩大的，那就等着吧，按照“美国优先”“美国例外”的标准，中国的反击只会更加“不公正”。美国一系列举动，透彻反映了其无视国际贸易规则无理取闹的一贯做派。国际贸易本质上追求合作共赢，即使有分歧，也应通过平等对话、谈判协商解决。美国作为曾经的国际贸易规则主要缔造者，对此理应心知肚明，可如今美国变成了地地道道的“破坏者”。随意说个数字，动辄要加征关税，这是哪家的贸易规则？完全就是一家独大、霸道无理的路数。长期习惯了主导国际事务的幻象、习惯了弱者对其俯首帖耳的舒坦，美国对中方的反击措施当然不适应。然而，国际贸易平衡最终取决于各国的共同努力，国际规则也是大家平等共商的结果，美国独霸天下不过是华盛顿的一厢情愿，这种感觉在过去就是不甚真实的自负，今后更不可能找到。

从投资回报来看，阿里当时的认购价为每股24.22元，而目前光线传媒的股价每股尚不到9元，阿里创投此次减持，损失不可谓不大。阿里为何愿意低价卖出减持光线的股份呢？背后恐怕是光线在腾讯与阿里的左右为难中渐渐做出的“靠近”腾讯的抉择，使得阿里在战略上越来越陷入“舍弃”的位置。

北京商报记者对比日本官网发现，一款2.5人座宽扶手沙发主体在国内原价4500元，降价至3150元，而在日本官网同款产品售价5.79万日元，折合人民币约3584元，比国内高了434元。但在去年3月，一款羽绒羽毛独立式樽型弹簧坐垫3人座在国内售价7400元，而在日本官网同款产品售价9.29万日元，折合人民币约5574元，比国内低了1826元。不难看出，实施新定价后的产品价格在逐步与日本市场拉近。此外，2018年关税下调，不少国际品牌应声下调产品价格，无印良品也不得不随之继续推进“新定价”进程。

在他看来，随着资金问题得到有效解决，目前相关机构需要解决的，是项目风险管理能力的提升。比如地区基建项目的投资使用周期长达数十年，在这段漫长的时间，项目如何规避各种政策风险与经济周期切换风险获取稳健可持续的收益，无疑是一项严峻的挑战。“考虑到中国国家开发银行累计向上合组织成员国发放贷款超过1000亿美元，积累了丰富的基建项目风险管理经验，因此专项贷款整体风控可控。”上述国有银行海外业务部主管指出。在他看来，这笔专项贷款除了承担基建项目“资金引导”的作用，还将协助项目参与方持续提高基建项目在商业领域的可行性，确保这些项目在长期经营期间创造稳健的现金流。

平台建好了，这个平台上运营什么东西？运营什么样的APP？工业界互联网上应该有什么样的东西值得大家可以去上这个互联网，产生价值？过去一年多，我们开发出了工业互联网平台所运营的专业APP——Micro Cloud，集聚了富士康在各个领域地，如机器人、SMT等，经过几十年积累的数据，建立模型，通过算法，通过APP形式，展现出来，赋能我们内部工厂、赋能外部企业。如果雾小脑是硬件的话，那么硬件上跑的一些算法和软件就是Micro Cloud。有了硬件，有了软件，最后能实现整个工厂数字化、网络化和智能化。

而作为老牌的汽车故障诊断检测仪制造商，元征科技也算是最早搭上“车联网”概念的公司之一。2012年，在主营业务的增长上略显疲态，开始报以亏损的时候，元征科技开始寻找新的利润增长点——“互联网+”。到了2014年，元征科技首个汽车诊断终端设备golo（轱辘）问世，正式迈向车联网领域。