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今年适逢京津冀协同发展五周年。回顾5年来，轨道上的京津冀越跑越快，“半小时圈”基本实现，位于京津冀三地接壤地带的北京大兴国际机场正式启用将为京津冀协同发展注入新动能；回顾5年来，产业转移取得重大突破，2015-2018年北京到津冀投资的认缴出资额累计超过7000亿元；回顾5年来，京津冀地区人民“同呼吸，共命运”，享受同一片蓝天，生态环保一体化取得明显成效。

有观众表示当时还不确定是不是表演的一个桥段，随后才知道这是真的意外。爱丽丝·杨（Alice Young）当时也在现场目睹了整个过程，她说：“她把圆环挂在脖子后面，接下来她就掉下来了。有人开始跑来跑去，然后我们也被工作人员告知离开现场。”加贝很快被送到医院医治，所幸她只是手腕骨折和手肘脱臼，并无生命危险。

3。各郊区交通局、城区运输管理分局负责审核本辖区所属出租汽车经营者申报的《北京市纯电动出租汽车推广应用政府奖励资金申请表》及证明材料，签署意见并加盖公章后于每月第10个工作日内（节假日顺延），将纸质材料报送市交通委。4。市交通委依据相关规定，对出租汽车经营者上报的政府奖励资金申请进行审核后，将资金拨至出租汽车经营者与汽车生产企业共管金融机构账户，并将出租汽车经营者的奖励资金申报资料返回相关郊区交通局、城区运输管理分局存档。

有意思的是，杜兆才昨天在会上的发言是脱稿讲话，里面提到各俱乐部未来扶持女足时，说了一个“年度投入3000万元人民币”的数据。结果，这个说法被一些媒体误传为“明年中超工资帽3000万元人民币”。这说法一传开，各中超俱乐部的负责人都惊呆了，毕竟3000万元人民币目前可能连一个外援工资都付不起。

央行货币政策司司长孙国峰此前在“2019年上半年金融统计数据新闻发布会”上指出，从准备金率的角度来讲，下一步将继续完善“三档两优”的存款准备金制度框架，根据经济金融形势的变化，综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕，为高质量发展和供给侧结构性改革营造适宜的货币金融环境。

一、资金奖励政策　　1。奖励对象。对符合本市纯电动出租汽车更新要求的出租汽车经营者给予一次性政府资金奖励。2。奖励标准。比照纯电动出租汽车生产环节电池采购价格，每辆车奖励上限为7.38万元，低于奖励上限的按实际电池采购价格确定。电池资产归出租汽车经营者所有。