魔都极祖儿和洋男友

造车融资遇冷曾有人说，造车新势力的狂欢实际上是资本市场的一场狂欢。据新京报记者不完全统计，截至今年12月上旬，经历数轮融资大战后，造车新势力的总体融资规模已经超过了人民币1000亿元，但资本市场的投资更多集中在蔚来汽车、小鹏汽车等几家明星车企。

“基于当前现状，一方面，新势力造车企业应增强自身企业的技术研发能力，逐步突破各项技术难题，进一步提高产品的竞争力；另一方面，这些新兴造车企业可以考虑与传统车企深度合作，充分发挥双方优势，实现和谐共赢。”贠强认为。责任编辑：李锋“卖卖卖”的ST中基将迎新大股东 中泰集团旗下公司拟入主

相比于2014年~2016年由负债扩张导致的资产荒促成的债牛在监管和货币政策收紧后终结，而本轮政策定力明确更强，本轮债牛背后的资产荒可能将持续更长时间。另一方面，相比前一轮债牛处于美联储收紧周期，本轮利率下行外部环境趋于宽松，是利好利率下行的外部因素。从更长期的角度看，全球都在消灭高利率，目前发达国家中只有美国国债收益率仍然显著高于0，中国国债收益率在3%水平的吸引力仍然很高，5月份以来境外机构持债规模大幅明显提升。

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