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而李斌也公开回应，年底前一定可以完成1万辆车的交付，还和何小鹏打了一个“赌”，如果蔚来汽车无法完成交付，李斌本人将送何小鹏一台蔚来汽车。然而，供应链是传统汽车厂商的命脉，造车需要大量的技术积累和研发支出，以及良好的供应链管理。对于蔚来汽车来讲，资历浅还是让业内为其捏一把汗。

御风资本冯仑：房地产行业一直在春天里冯仑提及，很多人一直把住宅等同于房地产行业，但看房地产市场行业，还要看非住宅市场。如今，非住宅市场刚刚开始大规模上升，所以房地产是春天。房地产行业在中国市场化将近30年，但没有被技术创造出新的替代。几百年以来，我们都是在固定的人造空间里造人、造车、生存和发展，也就说有充分的理由相信，只要这个基本事实不改变，房地产行业的这个活就永远干不完，无论是盖结婚宴会厅还是殡仪馆，这都不重要，这都是房地产。房地产行业一直都在春天里，过去哪个时代的房地产其实都挺好的。

2017年12月，蔚来汽车正式发布了一款正式面向大众预售的产品——ES8，这是一款7座电动SUV，除了全铝车身、女王座椅的外观吸引人之外，其中4.4秒百公里加速、3分钟换电、自动驾驶辅助系统、智能交互系统等智能汽车的装备，也吸引了很多科技迷的眼球。ES8售价在40万元左右，属于中档车，跟很多价格同级别的燃油汽车形成正面竞争。

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此外，目前我国金融监管采取机构监管模式，遵循“谁审批谁监管”的原则，比如，一些地方对注册资产管理和金融服务类公司没有前置审批条件，所以这类公司在工商部门可直接注册设立。但工商部门无法进行专业监管，而专业监管机构又只对持牌金融机构进行监管，非持牌机构仅需登记备案即可。

超大型民营房企也是土地市场的主力。碧桂园1-6月累计拿地981亿（权益），融创拿地近700亿。程红所在的公司虽然规模不是超大，但是个进取型公司，老板的目标是两三年内达到3000亿，因此对各个城市的土地都非常关注。今年已在广深拿了几块地。易居智库中心研究总监严跃进指出，资金因素推动房企“抢地”。二季度房企销售不错，此外资金状况回暖，再融资宽松，增加了拿地的底气。