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这是一种反面相学的计算。中国古人讲究看相修心，相随心转；西方城市现代性兴起时的面相学，则致力于研究阶层和辨别犯罪。今天的面相学则打碎了美的整体性，这依赖于机器的感知方式来做“图解”，最终要达成的实践是透过整容“改运”，尽管其标准可能是一种“无人”之相。

在中国这个市场丛林中，已经有太多的玩家，竞争的激烈程度甚至可以说是全球之最。在此前的几十年的时间中，高速发展的汽车消费市场消弭了这种竞争带来的痛楚，但当车市的增长缓下来，很多人开始手足无措了。今年10月，中国汽车市场继续保持负增长，乘用车市场更为惨烈，跌幅超过了10%。从车企的业绩来看，增长者寥寥，而下跌者众。恋战中国市场确有必要，但如同丰田等车企一样，将全球更多的市场纳入版图，不仅可以分散风险，也可以找到新增长点。

在丛林里上演绝地求生的不仅仅是整车企业，他们因为规模庞大，往往转型也是多面出击，而在产业链的上下两端，更多的企业也在急迫地探寻未来的出路。时刻会被电商冲击的经销商集团如履薄冰，他们在新车销售不赚钱的情况下，寻找新的利润增长点的愿望尤为迫切。“不能只靠新车销售业务赚钱，要转型升级，向售后服务要利润，向精细管理要利润。”成为经销商的实现盈利的关键。

更重要的是，由于中国已经成为捷豹路虎全球第一大市场，中国市场的销量震荡，在整体上对其全球销量和排名也造成拖累。数据显示，9月份捷豹路虎全球销量为57114辆，同比下跌12.3%。在全球几乎所有的市场上，捷豹路虎的销量都出现下滑。本月末，捷豹路虎位于英国的索利哈尔工厂将进行为期两周的关闭调整。潘庆谈到，这基于公司的长期可持续发展盈利策略，希望在提高运营效能的同时，也平衡全球各生产基地的生产能力，以确保全球范围内的产销平衡。

由于巴西政府大力扶植乙醇产业发展，巴西大多数糖厂都是采用糖醇联动工艺同时生产蔗糖和乙醇，甘蔗要在蔗糖和乙醇之间进行分配，所以，巴西糖产量不仅受入榨甘蔗量影响，糖醇比的变化也会使糖产量发生波动。巴西政府并没有对食糖和乙醇的用蔗比例进行强制规定，糖厂一般根据两者之间的相对价格变动来调整糖醇比，当原糖价格低迷，生产乙醇相较于生产原糖的收益比高时，糖厂就会下调制糖比，减少原糖的生产而加大对乙醇的生产。

【图】2008——2019中国不锈钢粗钢分类别产量统计（单位：万吨）（图片来源：我的钢铁网）从2019年到2021年，我国不锈钢产量增速可能会缩小至6%左右，这主要是由于持续的贸易增速，以及全球和我国GDP的可能性调整，但不锈钢整体增长趋势保持不变。