17c.com

而雷诺与江铃的合作最早于2018年12月20日宣布达成协议，直至今年7月17日才正式宣布成立合资公司。对于该合资公司的最新进展情况，记者联系江铃新能源相关负责人，截至发稿，对方未予回复。一位汽车业内人士告诉记者，当前市场大环境低迷，很多海外品牌自身面临销量及转型困境，因此难以集中精力，在新项目推进上会稍显缓慢。

上交所要求披露李瑞金与李非列存在何种关系，并从股权比例、经营管理等角度，说明将实际控制人认定为李瑞金的主要依据。如李瑞金与李非列存在关联或一致行动关系，该方前期转让上市公司控制权及短期内再次买回的主要考虑，双方就两次控制权转让是否存在其他安排或所谓的“抽屉协议”。

责任编辑：陈志杰新能源汽车产销承压 多个合资新项目进展不顺刘媛媛在国内新能源汽车发展如火如荼的当下，一大批合资、进口品牌相继加入“战局”。而相比单打独斗的方式，海外汽车企业似乎更青睐与国内企业展开跨国合作。《中国经营报》记者梳理发现，自2016年江淮汽车与大众汽车（中国）正式合作建立国内第一家合资新能源汽车公司之后，包括福特、宝马、雷诺等也相继选择与国内车企“联姻”，在新能源领域合资建厂。

*ST昆机的财务造假将其加速推向了退市深渊。对于造假赔偿，此前，有持股*ST昆机的投资者向第一财经记者称，*ST昆机管理层于今年初曾对投资者给出承诺，公司会保护股民利益，对于退市以及此前的财务造假，还计划成立赔付基金。彼时，*ST昆机曾表示，正在估算赔付范围和额度，细化方案。但从目前来看，这一承诺很大可能将被证实只是一张“空头支票”，*ST昆机及其管理层对此也未再做出任何回应，

从今年6月份证监会在陆家嘴论坛宣布9条对外开放举措以来，迄今已经落实了5条，剩余4条在年底前也将落地。已经落实的5条措施是：原定于2021年取消证券公司、基金管理公司和期货公司外资股比限制的时点提前到2020年；综合类证券公司控股股东的资产规模要求已调整为“总资产不低于500亿元人民币，净资产不低于200亿元人民币”；放宽外资银行在华从事证券投资基金托管业务的准入限制；加大期货市场开放力度，扩大特定品种范围；放开外资私募证券投资基金管理人管理的私募产品参与“港股通”交易的限制。同时，国家外汇管理局于9月10日宣布取消QFII和RQFII投资额度限制。

史立臣表示，此前对原料药企业的处罚，与这些企业因垄断而获得的盈利相比，显得处罚力度还不够。大型企业垄断原料药通常能获利上亿元，但处罚多数只有几十万元或上百万元。考虑到药品不是普通的商品，应该根据销售额情况进行更严厉的处罚。建议在治理药品垄断行为上加大罚款力度，并对药价实行常态化监管，规范药品市场。